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Amortecedor de direcção defeituoso? » Identificar mau funcionamento • Reparar • Manual de substituição

Com o amortecedor em curva sem esforço

O amortecedor da direcção é uma peça importante para a utilização segura dos motociclos. Evita o movimento descontrolado do mecanismo da direcção, conhecido como oscilação, melhorando a utilização segura de veículos motorizados de duas rodas. Nos motociclos modernos de elevado desempenho, o amortecedor da direcção assegura a mudança segura de direcção e a estabilidade de trajectória.

Função do amortecedor da direcção

O amortecedor situa-se entre a moldura e a roda dianteira. Um movimento rápido da direcção provocará uma resistência forte do amortecedor. Nas manobras normais de direcção, o motociclista irá dificilmente notar o efeito amortecedor desta peça. Se a direcção sofre o impacto súbito de uma lomba ou de um objecto na estrada, o amortecedor mantém a trajectória.
Isto é particularmente importante a alta velocidade. Quanto maior a velocidade da moto, maior o seu momento. Cada interrupção do movimento da roda dianteira é aumentada exponencialmente. Em especial os motociclos potentes são difíceis de controlar em face disso. Um amortecedor da direcção contribui não somente para o conforto do motociclo, mas também para a sua segurança.

Construção do amortecedor da direcção

O amortecedor da direcção do motociclo é uma mola com gás como as que pode encontrar na porta da bagageira ou nas colunas da suspensão. Consiste num cilindro de aço, vedantes, uma bucha Uma compressão mais forte e profunda do cilindro de metal e da bucha irá provocar uma resistência mais forte do gás comprimido. As juntas evitam que o gás escape.
Um amortecedor da direcção trabalha nas duas direcções. Quando o cilindro de metal se retrai da bucha o gás desenvolve também resistência. A função de amortecimento deste componente funcionam assim nas duas direcções.Em complemento aos amortecedores a pressão de gás, as unidades trabalham tambem com pressão de óleo.

Defeitos do amortecedor

Um motociclista experiente irá imediatamente notar um amortecedor com defeito. O motociclo passa a ser consideravelmente menos estável. Os movimentos da direcção passa a estar mais facilitados. Uma indicação óbvia é a fuga de óleo do componente. Ruídos característicos ao mudar de direcção indicam um amortecedor com defeito. Se o motociclo é utilizado com um amortecedor defeituoso durante muito tempo, o rolamento principal da coluna da direcção pode ficar também danificado.

Actualização dos amortecedores da direcção dos motociclos

A construção do amortecedor da direcção deve adequar-se ao motociclo. Contudo, as soluções de actualização estão disponíveis para adaptação de motociclos antigo com esta função. Em nenhum caso o se deve aprovar a utilização do amortecedor para trânsito na via pública. Muitos amortecedores são apenas aprovados para corridas e não podem ser usados na estrada.

Amortecedores da direcção para carros

Durante muito tempo, a direcção com amortecimento não era comum para os carros. À medida que os veículos se foram tornando maiores e mais pesados, muitos fabricantes começaram a usar de novo este componente. Têm a mesma função que nos motociclos: estabilizar a trajectória a elevadas velocidades, amortecendo as mudanças de direcção e assegurando mais segurança e conforto em condução. O amortecedor é principalmente utilizado para veículos de topo com 150 cv ou mais. Também nos carros, o amortecedor liga a direcção à carroçaria. É facilmente acessível e deve ser verificado regularmente.

Amortecimento da direcção de alta tecnologia

Entretanto, em complemento aos amortecedores da direcção normais, a indústria oferece soluções de alta tecnologia para máxima segurança. Com os amortecedores controlados electronicamente a função e fiabilidade destes componentes é melhorada. Os amortecedores controlados electronicamente são basicamente utilizados para corridas de motociclos. A sua admissão no trânsito em via pública é ainda não está confirmada.

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