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Bagageiras e tejadilhos controlados por mola a gás
Uma mola a gás é um componente pequeno e discreto, apenas notado quando está avariado. Faz-se ouvir pelo assobiar típico ao abrir a bagageira. No entanto, a mola a gás é uma peça de engenho técnico.
Os gases são compressíveis, os fluídos não
Um amortecedor a gás de bagageira é um cilindro de aço com um pistão. O pistão e cilindro estão selados hermeticamente. O espaço vazio no cilindro contém gás, que está sempre sob pressão, mesmo quando o amortecedor está estendido.
Fechar a bagageira pressiona o pistão para o cilindro, comprimindo adicionalmente o gás. Por natureza, o gás precisa de se expandir. Isto faz com que a bagageira permaneça aberta por ela própria, no momento em que o gás está parcialmente expandido. Fechar faz com que o procedimento recomece.
Esta é a principal diferença entre uma mola a gás e uma mola a líquido. Para causar um efeito semelhante com fluidos, é necessário um procedimento interno relativamente complicado no cilindro.
Vantagem de uma mola a gás
A principal vantagem de uma mola a gás é ser pré-carregada consoante a utilização. Assim, uma bagageira maior não quer necessariamente dizer um amortecedor de bagageira maior. Até as coberturas mais pesadas podem ser operadas com uma mola a gás surpreendentemente pequena e fina. Os processos de produção bem projetados permitem a produção acessível destes componentes duráveis, apesar de terem uma vida útil limitada. Por outro lado, a substituição de um amortecedor de bagageira é fácil.
Desgaste de um amortecedor de bagageira
O ponto fraco de uma mola a gás é a sua junta, que mantém o gás comprimido no cilindro, prevenindo que escape. Como o pistão está permanentemente a entrar e sair, mói a junta, que mais tarde ou mais cedo, perde a sua função. Um suporte de bagageira avariado é imediatamente percetível, tornando a abertura da bagageira bastante pesada.
Adicionalmente, também não se vai manter aberta por ela própria. Isto torna a carga e descarga difícil e até perigosa. Uma bagageira temporariamente fixa pode cair, batendo na cabeça. O recomendável é substituir o amortecedor da bagageira avariado. Felizmente, isto pode ser feito rapidamente.
Apenas é necessária uma mola e articulação de suspensão
O amortecedor da bagageira está fixo a esta e à carroçaria por uma articulação de suspensão, que é mantida em lugar por uma pequena amarra ou mola. A mola pode ser simplesmente retirada com uma chave de parafusos ou alicates com pontas. A substituição completa de uma mola a gás dura normalmente dois minutos por cada lado, no máximo. Contudo, esta reparação raramente ocorre. Em geral, o suporte da bagageira dura 10 anos ou mais. Claro que isto depende bastante da qualidade.
Qualidade também para produtos acessíveis
Molas a gás baratas falham rapidamente devido à falta de conforto, mau funcionamento e curta vida útil. Como os amortecedores de bagageira raramente custam mais de 15 euros, mesmo de qualidade de marca, não vale a pena experimentar fabricantes baratos. É preferível gastar mais algum dinheiro e ter a certeza que este ponto vai ter o melhor funcionamento possível durante anos.
