Braço da Limpa-Vidros defeituoso? » Identificar mau funcionamento • Reparar • Manual de substituição
Os limpadores de pára-brisa estavam em discussão já depois de alguns anos após a invenção do primeiro carro. Vários contemporâneos técnicos tinham uma rachadura na estrutura. Foi elaborado rapidamente ainda hoje o princípio válido, que reconhece um limpador com escovas. Uma rosca simples é suficiente, para travar de forma flexível o braço do limpador no eixo. Mais tarde, adicionou-se uma junta para aumentar o limpador e, em seguida, ser capaz de melhorá-lo. Um braço do limpador feito de chapa métalica com escova de borracha foi suficiente, desde o tempo em que ainda não existia nenhum controlo elétrico. Logo foi inventado um motor limpador, para que também o curso de dispositivos foi tomado em visor.
Quando os discos estavam curvados, foi novamente exigido o braço do limpador, que é responsável por trazer a pressão necessária sobre a escova. Também deve ser limpa a lâmina curva. A pressão insuficiente em alguns lugares permitirá que pequenos itens se fixam e deixam rastos no disco. Aqui, a borracha desgasta-se rapidamente. Portanto, o braço do limpador era flexível e recebeu um tirante, até que a borracha também teve novos perfis. Pequenas mudanças foram feitas para o arranjo básico. Isto também se aplica, quando apenas o braço do limpador é utilizado em todo o disco. Melhorar a aerodinâmica e também o conhecimento sobre o túnel de vento, não trouxe mudanças fundamentais, mas foi criado um limpador, que tomou a resistência do ar e que pode ser melhor movido.
Assim, o braço do limpador é escondido sob o aro da capô e não está exposto à corrente de ar. Também o desgaste foi fortemente combatido. Então, hoje é utilizado quase só plástico, permitindo a exclusão da corrosão. Hoje, o maior inimigo do limpador é o vandalismo, que sempre leva à troca imediata. Sem essa violência, o braço do limpador pode funcionar fielmente por muitos anos. Na nossa loja on-line, pode encontrar uma grande seleção de peças sobresselentes, incluindo mangueira do travão, injetores de combustível, cilindro, buzina, compressor de ar, etc.
