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Mantenha o veículo elasticamente na estrada A direcção de um veículo é um desafio de construção excelente. Não é apenas responsável por permitir que o veículo curve. A sua principal função, acima de tudo, garantir a estabilidade direccional de fora silenciosa e estável. Adicionalmente à capacidade de intervir na direcção do veículo, existem também muitos processos automatizados que contribuem para a estabilidade direccional do veículo. As buchas do braço da direcção são alguns dos componentes necessários para o conseguir. Localização da bucha do braço A direcção de um veículo consiste numa variedade de componentes. A bucha do braço da direcção é o dispositivo de montagem, no qual os braços de controlo transversais, as barras longitudinais, os estabilizadores ou os tirantes, estão ligados uns aos outros. Serve para a transferência de forças entre todos estes componentes da forma mais suave e flexível possível. Uma transferência directa e dura de forças cria um grande desgaste, reduzindo dessa forma grandemente o conforto de condução. Assim, uma bucha intacta do braço da direcção contribui para a estabilidade e segurança do veículo. Defeitos da bucha do braço da direcção Os defeitos das buchas do braço da direcção têm um impacto extremamente desagradável. A capacidade de direcção e a estabilidade direccional do veículo sofre de forma clara. Contudo, a direcção permanece razoavelmente utilizável. Ainda assim, os movimentos não são transferidos de forma imediata, mas com um notório atraso. O veículo desvia-se continuamente para um dos lados, guina e parece muito inseguro.
Estes defeitos do braço da direcção são resultado do evelhecimento. As buchas são feitas de um anel de borracha , que tem um anel de aço, mais pequeno no seu centro e pode ser coberto por um anel de aço. O anel interior de aço evita que a borracjha seja danificada pelo pino de aço da fixação. O anel exterior de aço facilita a instalação da bucha de borracha, mas não está necessariamente presente em todos os componentes deste tipo.
O funcionamento das buchas de borracha é cuidadosamente verificado durante uma inspecção obrigatória. Para este efeito, todas as peças móveis do sistema de direcção são agitados com recurso a alavancas. Se for detectada alguma folga não admissível, será negada a renovação da permissão de circulação. Substituição das buchas do braço da direcção com defeito Uma vez que o braço da direcção é parte do braço de direcção transversal e outros componentes da direcção deve verificar-se se o componente deve ser substituído caso exista um defeito. A instalação de um kit de reparação completo repõe na totalidade a máxima segurança de operacionalidade do veículo. Se for mais sensato do ponto de vista económico substituir apenas as buchas, e isso é necessário, a peça relevante deve ser removida. pressionar a bucha antiga e instalar uma nova, é muito mais prático se feito numa bancada de trabalho. Em especial ao instalar a nova bucha, deve garantir-se que encaixa na perfeição.
Isto é verdadeiramente difícil de conseguir se o braço transversal da direcção é integrado. Um ferramenta especial de remoção é necessária para substituir as buchas. Pode ser comprada no mercado de acessórios em conjunto, por cerca de 100 euros. Se a direcção já está maioritariamente desmontada, deve ser correctamente verificada na sua totalidade. Isto inclui também os vedantes de borracha: os vedantes do lado da transmissão e da roda não devem apresentar quaisquer fendas nem fugas de lubrificante.
Preste atenção ao alinhamento do carro ao instalar o componente com uma bucha substituída. O alinhamento é ajustado na extremidade do tirante, que acaba numa junta de esfera. Ao remover o tirante, devem criar-se marcas usando fita, ou contar e registar o número de voltas. Quando isto não é feito, o carro terá de ser realinhado depois da reparação. Caso contrário, a estabilidade direccional irá sofrer e o desgaste dos pneus aumenta. Um alinhamento custa entre 50 e 120 euros. Uma recomendação relacionada: faz sentido assegurar que todas as peças estão móveis antes de executar o alinhamento. Idealmente, deverão ser demontados, lubrificados e montados de novo. Caso contrário, a oficina cobrará por isto, adicionando até 50 euros extra no custo total. Custo das buchas do braço da direcção O design simples e os materiais baratos tornam as buchas do braço da direcção peças relativamente baratas. Dependendo do fabricante e do tipo de veículo, um conjunto de buchas custa apenas cerca de 35 euros. Contudo, deve escolher uma marca de qualidade. As peças mais baratas não irão durar muito tempo, obrigando a uma nova reparação a breve prazo. De forma geral, contudo, recomenda-se uma renovação completa em caso de danos no sistema de direcção. No fim das contas, todos os componentes do sistema de direcção envelhecem por igual Desta forma, consegue-se o nível de segurança mais elevado possível com o mesmo esforço e com um aumento de preço mínimo. Os inspectores irão concordar.

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