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Bucha de eixo defeituoso? » Identificar mau funcionamento • Reparar • Manual de substituição

Peça pequena relevante para a inspecção principal O rolamento da viga do eixo é um bloco imenso de borracha com o intuito de reduzir vibrações e choques de serem transferidos para o chassis. Enquanto que o componente é acessível, a sua substituição é algo dispendiosa. Os rolamentos do eixo traseiro partidos ou com fendas são das razões pelas quais os veículos podem falhar numa inspecção principal. Dado o efeito “silenciador” destes rolamentos, são também designados “rolamentos silenciosos”. Onde está o rolamento? O rolamento serve como almofadar o eixo. Assim, está localizado na vizinhança imediata destes componentes. Dois tipos de construção dos rolamentos da viga do eixo estabeleceram-se. O rolamento bloco de borracha consiste num bloco que está simplesmente aparafusado ao elemento do eixo. Este tipo de rolamento é muito popular já que é muito fácil de substituir. Ainda assim, hoje em dia o rolamento bloco de borracha apenas se encontra em alguns veículos, na sua maioria de produção francesa.O design redondo ou cilíndrico do rolamento e muito mais facilmente encontrado na viga do eixo. Estes componentes, que são chamados “rolamentos de rolos esféricos” dado o seu formato, são pressionados nas ranhuras existentes nos eixos. Assim, necessitará de uma ferramenta especial para os substituir. Danos no rolamento da viga do eixo Os rolamentos da viga do eixo são elementos sólidos feitos de borracha sólida. Estão constantemente expostos ao tempo, a mudanças de temperatura e a sujidade acumulada. Tal como com todos os outros materiais em borracha, os rolamentos da viga do eixo começam a perder a sua elasticidade e tornam-se quebradiços com o tempo. A perda de elasticidade no rolamento começa a ser notória através do encolhimento em volume. Isto leva à perda de uma ligação positiva entre o eixo e o chassis e consequentemente resulta em pancadas quando existem mudanças de carga. A condução torna-se desconfortável e é acompanhada por pancadas. Mais, o risco de derrapagem do veículo aumenta e a estabilidade direccional é afectada. Reparação dos rolamentos da viga do eixo Um rolamento silencioso tem uma vida útil muito longa devido à sua construção maciça. Ainda assim, é aconselhável verificar os rolamentos após cerca de 60000 km. Em casos normais, o seu desgaste é altamente imporovável para quilometragens inferiores a 120000 quilómetros.
Os rolamentos da viga do eixo são fáceis de substituir, contudo é necessária uma ferramenta especial para o fazer. Um conjunto completo adequado para os rolamentos mais comuns custa aproximadamente 100 euros. Ainda assim, é um investimento no qual não deve poupar, ou pelo menos peça um conjunto emprestado. As soluções improvisadas envolvendo chaves de porcas leva geralmente a tentativas frustradas de reparação.
Embora a substituição do rolamento usando a ferramenta adequada seja simples, é também dispendiosa. Requer a remoção do braço da suspensão, que apenas se torna possível com uma ferramenta especial. Hoje em dia, uma ferramenta para retrirar o braço pode ser comprada por um preço inferior a 20 euros. Isto elimina a necessidade de soluções improvisadas perigosas envolvendo tiras.
Quando estiver a retirar o eixo frontal, os elos da direcção têm normalmente de ser desmontados. Deve anotar a posição exacta quando estiver a proceder a esta desmontagem. Pode usar fita adesiva para efectuar a marcação, ou pode lembrar-se do numero de voltas. Se omitir este passo, é necessária uma recalibração do alinhamento após a montagem.
O sistema de direcção é desmontado em grande parte durante a remoção do rolamento silencioso. Desde o estado novo do carro, todos os seus componentes envelhecem de igual forma. Se os elementos de borracha maciços dos rolamentos silenciosos estão já danificados, danos adicionais, como por exemplo nos foles do eixo, nas juntas de esferas ou tampões elementos de borracha, são muito prováveis. Custo dos rolamentos da viga do eixo Mesmo os rolamentos esféricos com design mais elaborado consistem essencialmente e nada mais que buchas guia, roscas e um bloco maciço de borracha. O design simples consistindo em componentes pouco exigentes significa geralmente que esta parte pode ter preços muito baixos. Estes começam aproximadamente nos 15 euros. Mesmo os rolamentos silenciosos altamente impactados usados nos carros desportivos raramente custam mais de 100 euros. Melhore o desempenho, aumente a segurança Os rolamentos da viga do eixo melhora a manobrabilidade de forma imediata e notória. A estabilidade em curva aumenta, a estabilidade direccional é reposta e os barulhos e pancadas irritantes desaparecem na totalidade. Apesar dos rolamentos silenciosos não serem altamente sofisticados, têm um enorme impacto na condução. Assim, não deve poupar nesta peça. O rolamento da viga do eixo de fabricantes de renome não são apenas convincentes, mas também representam ocnforto total e uma longa vida útil, em particular.

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