Capa da correia dentada para diferentes veículos
Correia trapezoidal estriada
(25433 artigos)
Correia de distribuição & kit de distribuição
(19227 artigos)
Polia tensora
(12495 artigos)
Polia de desvio
(11132 artigos)
Correia trapezoidal
(6219 artigos)
Tensor da correia
(6938 artigos)
Capa da correia dentada (tampa da correia dentada) defeituoso? » Identificar mau funcionamento • Reparar • Manual de substituição
Após a correia sincronizadora tinha aproximado novamente a transmissão das unidades para a transmissão de corrente, rapidamente tornou-se claro, que também as desvantagens em comparação com a correia anterior tinham sido trocadas. As correias trapezoidais e as correias estriadas em V tiveram uma vida útil significativamente mais longa, por isso, uma correia incluindo tensão da correia normalmente teve de ser alterada apenas duas vezes durante a vida útil do carro. A correia sincronizadora deve ser substituída, pelo menos, após 100.000 km. Deve ser mantido este limite, para que o desgaste possa ser reduzido tanto quanto possível.
Portanto, foi introduzida uma tampa da correia sincronizadora, para evitar a sujidade e a humidade da correia, tanto quanto possível. Porque trata-se de uma tampa acima, os efeitos a partir de baixo não foram discutidos. Mais tarde apareceu uma tampa da correia dentada, que consistia em duas partes em muitos modelos. Toda a área da correia é protegida, de modo geral a árvore de cames também é protegida. É um revestimento feito de plástico que é simplesmente bloqueado. Poderia ser uma tampa rígida, uma vez que não há movimentos a serem realizados e modelados. Portanto, a tampa da correia sincronizadora é parafusada e é instalada e fechada apertadamente. Automaticamente também as ondas e as rodas dentadas estão protegidas. A influência do exterior não é essencial, porque não pode ser atingida por quebra de pedras. No entanto, as rachas são possíveis, porque as flutuações de alta temperatura são evitadas. Aparecem rachas grandes, que são fáceis de reconhecer, e neste caso, a tampa da correia dentada deve ser sempre imediatamente trocada, porque se trata de uma função protetora óbvia.
Mas muitas tampas podem exceder a vida útil de uma correia dentada. No entanto, consulte o fabricante, para trocar sempre, ao mesmo tempo a tampa da correia sincronizadora e a correia sincronizadora. Apenas uma opção pode ser desviada, se ainda não há defeitos reconhecidos ou se foi trocada a tampa entre eles. Cada peça de reposição está sempre disponível na seleção da nossa loja on-line e pode ser adquirida a preços baixos, como o gerador de impulsos, mala de viagem, coletor, sensor lambda, árvore de cames etc.
