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Curvagens perfeitas graças ao veio da direcção O veio da direcção é parte da ligação entre o volante e a engrenagem da direcção. Transmite a viragem do volante e permite um controlo preciso das rodas frontais. A direcção começou por ser uma coluna de direcção rígida, mas hoje em dia é um sistema complexo com muitos componentes. O veio da direcção está incluído. Parte da coluna da direcção Até aos anos 50, a coluna da direcção era um tubo simples. Estava ligado ao volante numa extremidade, e à engrenagem da direcção na outra. A procura por um maior conforto e mais segurança levou a um vaio da direcção mais complexo, por volta de 1955.
Foi mostrado que o veio da direcção se comporta como uma lança, se acontecer uma colisão traseira, que inevitavelmente causaria danos fatais ao condutor. Assim, os tubos contínuos foram substituídos por construções telescópicas com malhas deslizantes. A eliminação desta fonte de perigo teve um impacto repentino no número de acidentes fatais, que diminuíram de forma muito significativa.
Um efeito secundário muito bem vindo foi o de se poder agora ajustar a distância da coluna da direcção. A inclusão de uma junta do cardan ou uma junta universal, permitem também o ajuste da altura da direcção. Hoje em dia, estas características estão presentes em todas as direcções modernas. Esta junta cardan na coluna da direcção é conhecida como “veio da direcção”. Posição do veio da direcção Na maioria dos veículos, a junta universal pode ser acedida a partir da zona dos pés. Está localizada sob a tampa inferior da coluna da direcção, normalmente perto dos pedais. Esta posição permite o ângulo máximo de deflecção para o ajuste de altura do volante. Defeitos do veio da direcção O veio da direcção é um dispositivo com muitas peças móveis. Ao longo do tempo, o seu ajuste pode sofrer. Assim, o sintoma mais comum de uma direcção com defeito são as folgas. Se os movimentos já não são transmitidos directamente do volante para as rodas, mas parecem de alguma forma desfasados, uma junta cardan com defeito pode ser a causa. Os pontos de ligação do rolamento de viragem e interligação estão gastos e não conseguem assegurar a transferência directa do movimento rotativo. Outros defeitos da junta cardan podem causar o rangidos, estalidos e sons de esmerilamento.. A repair of the cardan joint is usually not possible and not recommended. Replacement with a new part is always the safer option. Comprar juntas cardan usadas? A reparação de um sistema de direcção pode ser muito dispendiosa. Em alguns veículos, a coluna da direcção pode ser completamente removida para permitir a substituição da junta cardan. O desmantelamento da coluna da direcção com airbag, é uma tarefa complexa que requer um alto nível de conhecimentos. Assim, el veículos mais antigos, a tentação de poupar nos custos instalando um veio da direcção usado é grande. Ainda assim, isto não é recomendado. Considerando o esforço envolvido na substituição , este trabalho apenas deve ser feito uma vez em toda a vida útil do carro, se possível. A única forma de assegurar isto é a utilização de peças novas. Ao escolher produtos de marca contribui ainda mais para evitar o desgaste prematuro deste componente. Felizmente, o veio da direcção é um dos componentes mais baratos no sistema de direcção. Nos carros mais pequenos ou de tamanho médio, a substituição da junta cardan é de facto muito simples. Fica exposta após a remoção das tampas e pode ser solta da coluna da direcção no ponto de ligação com o compartimento da direcção. Isto envolve normalmente o retirar de uma tala e o afrouxamento de um parafuso. Assim que a junta universal está desligada da coluna da direcção, pode ser retirada da área dos pés. Então, a junta universal é simplesmente desaparafusada e a peça de substituição instalada. Ao voltar a montar, assegure-se de apertar convenientemente o parafuso de ligação com o momento de torção correcto. Na maioria dos casos, um veio da direcção pode ser instalado em cerca de 30 minutos.

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