Veio de transmissão para diferentes veículos
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Eixo de transmissão (veio de transmissão) defeituoso? » Identificar mau funcionamento • Reparar • Manual de substituição
Como o nome indica, o eixo de transmissão é responsável pela transmissão, ou mais precisamente, pela transmissão de binário para o cubo de roda. Por outras palavras, sem o eixo de transmissão, o carro não se move. Uma avaria no eixo de transmissão é traiçoeira, com a rutura frequentemente a causar mais danos, que podem causar acidentes graves.
Onde encontrar o eixo de transmissão
- O eixo de transmissão está diretamente ligado ao cubo de roda e desaparece num buraco no arco da roda, onde está ligado à transmissão.
- Pode ser facilmente identificado pelas mangas de borracha (foles de poeira).
Como funciona?
- No local da transmissão, o eixo de transmissão é frequentemente equipado com rodas dentadas cónicas ou anéis dentados. Ao lado da roda está a ponta do eixo.
- Quando é gerado binário, várias juntas compensam as diferenças de altura. O eixo de transmissão com a sua estrutura também é chamado de eixo cardã.
O que acontece em caso de avaria?
- Ruídos de batidas, ranger e amolar durante a condução indicam uma avaria no eixo de transmissão.
- Adicionalmente, uma avaria faz com que o volante e/ou alavanca de engrenagens vibre.
- Se se partir, soltar, esmagar componentes pode causar danos graves ou causar acidentes.
Causas possíveis
- A sua estrutura é robusta, apesar do desgaste estar pré-programado. Assim, danos mecânicos devido a desgaste são a causa mais importante.
- Se a lubrificação estiver a falhar, o eixo de transmissão pode encravar.
- O desgaste das juntas pode causar muitos sintomas diferentes.
Substituição na garagem ou por si só?
- Apesar da substituição não ser muito complicada, estas reparações importantes devem ser confiadas a um mecânico profissional, uma vez que é essencial que o encaixe e lubrificação ideais durem anos. Além disso, a oficina pode ser responsabilizada caso avarie.
Os sinais nem sempre são específicos
Todos os sinais de um eixo de transmissão potencialmente avariado também podem ser causados por outras peças. Assim, apenas pode confiar o seu instinto ou experiência que possa ter. Os sinais devem variar consoante o modelo de carro. No Opel Corsa é típico um som de bater, enquanto que o Renault Twingo é conhecido pelo seu zumbido ao conduzir em curva.
Ao Ford Mondeo também lhe está associado o som de bater, apesar de isto depender bastante da velocidade. A certeza do diagnóstico apenas pode ser obtida com a verificação dos componentes. Uma inspeção visual assegura que tudo esteja tudo bem vedado ou se se desenvolveram fissuras. Outros testes mecânicos podem mostrar se a estrutura metálica ainda é sólida.
Fole do eixo de transmissão - componente do eixo de transmissão
Pode demorar para o eixo cardã começar a desgastar-se. Este não é necessariamente o caso para o fole do eixo de transmissão, como componente do eixo de transmissão. A sua função é proteger componentes importantes de sujidade, humidade e poeira e prevenir que o lubrificante vaze.
Se estiver avariada, é necessário verificar se existem danos no eixo de transmissão. Em caso de danificação, precisa de ser substituída. Se os danos forem encontrados a tempo, idealmente, apenas os foles precisam de ser substituídas. Esta reparação é bastante mais acessível.
Os foles e eixo são cuidadosamente testadas na inspeção do automóvel. É sempre útil uma verificação intermédia.
Que custos esperar
Desde que tenham boa manutenção, os eixos de transmissão podem durar toda a vida útil do carro. Contudo, isto não se aplica necessariamente aos foles de borracha, apesar de deverem durar pelo menos 150 000 quilómetros. O preço deste componente automóvel está entre 100 e 500 Euros, com os preços mais elevados a serem referentes a estruturas mais complexas.
Com uma despesa de cerca de 500 euros ou mais, esta reparação pode comprometer consideravelmente o seu orçamento. Para aliviar a dor recomendamos comparar os preços na nossa loja, uma vez que podemos disponibilizar peças sobresselentes, sempre de qualidade OEM, muitas vezes consideravelmente mais acessível que os fabricantes recomendam. Pode poupar ainda mais com os nossos descontos.
