Escovas alternador para diferentes veículos
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Escovas alternador defeituoso? » Identificar mau funcionamento • Reparar • Manual de substituição
Pequena causa - grande efeito
A luz de controlo de carga no painel de instrumentos é facilmente negligenciada. Isto não representa uma ameaça para o carro e para a sua segurança. Ainda assim, a avaria indicada deve ser reparada o mais rapidamente possível porque caso contrário o carro mais tarde ou mais cedo irá parar por completo. Uma luz de controlo activa, os faróis a ficarem mais fracos ou a iluminação mais fraca do painel de instrumentos não indicam necessariamente um alternador com defeito. Na maior parte dos casos é apenas uma falha menor, que pode ser reparada facilmente com um custo de alguns euros.
Fluxo da corrente
A energia para as luzes vem da bateria que é carregada pelo alternador. Um alternador consiste em duas bobinas de cobre: uma bobina cilíndrica, o chamado “estator” que rodeia a alguns milímetros de distância outra bobina de cobre lacado: o chamado “rótor”. Cada bobina rodeia um núcleo de ferro. Quando o carro é ligado, as bobinas são electrificadas, criando um forte campo magnético no seu núcleo.
O rótor é criado para rodar por acção da correia de transmissão (correia em V, correia plana ou correia dentada). Isto gera a necessária corrente eléctrica. Neste ponto, tem de ser transportada do alternador para a cablagem do carro. O interface entre o rotor e a cablagem são as escovas de carvão.
Escovas de carvão do alternador - peças de desgaste inevitável
As escovas de carvão são barras feitas em grafite prensado. As barras são embebidas numa manga guia, que incluem uma mola de compressão integrada na manga. São montadas de forma a rasparem contra dois anéis de cobre no alternador. Ao fazê-lo, as escovas de carvão recebem electricidade do rotor do alternador. Inevitavelmente, as escovas de carvão gastam-se ao longo do tempo.
Após várias dezenas de milhares de quilómetros, as barras de grafite gastam-se o suficiente para que a mola de compressão deixe de fazer contacto com os anéis de cobre. Isto provoca uma falha do alternador. A peça, contudo, custa entre 10 e 30 euros, dependendo do modelo do carro e podem facilmente ser substituídas.
Substituição das escovas de carvão do alternador - um trabalho perfeito para fazer em casa
A substituição das escovas de carvão no alternador é uma das reparações mais fáceis num carro. As escovas de carvão estão localizadas numa carcaça de plástico, que contêm o fio de ligação vindo da cablagem do carro. Esta carcaça está montada com um ou dois pequenos parafusos. Estes são removidos e a carcaça com o que resta das barras de grafite pode então ser retirada. A peça antiga é simplesmente substituída por uma nova unidade e o alternador fica assim reparado.
Antes de instalar a nova peça, o alternador pode ser inundado em solução de limpeza de travões , retirando assim os produtos de abrasão das escovas de carvão antigas. Antes da instalação da nova peça, aconselha-se que aguarde alguns minutos até que a solução de limpeza evapore totalmente. A substituição das escovas de carvão de forma independente da carcaça é possível. Isto é contudo um trabalho intrincado e por isso não compensa economicamente.
Um check-up evita custos adicionais
Após a remoção das escovas de carvão, é útil iluminar a abertura da carcaça com uma lanterna para verificar os anéis de cobre. Possivelmente, não apenas as barras de grafite estão gastos, como também o mesmo pode acontecer com os anéis de cobre. Isto pode ser visto pelas rebarbas profundas, deixadas pelo contacto permanente com as escovas de carvão.
Se este for o caso, as novas escovas de carvão irão gastar-se muito rapidamente. Se se irá seguir uma utilização prolongada do carro, a substituição dos anéis de cobre é recomendada. O alternador pode ser facilmente desmontado. Por uma pequena verba, uma oficina pode verificar totalmente e reparar o alternador. Isto geralmente inclui a substituição do rolamento do eixo do rotor.
É preferível gastar mais um euro
Recomenda-se a substituição do regulador do alternador juntamente com as escovas de carvão. Este dispositivo converte a corrente alternada em corrente contínua e tem várias outras tarefas. Em muitos modelos, as escovas e o regulador são instalados numa unidade. Senão, os custos adicionais são pequenos para conseguir um grande grau de segurança, com muito pouco esforço.
