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Intercooler defeituoso? » Identificar mau funcionamento • Reparar • Manual de substituição

Aumente o desempenho com um intercooler O intercooler é um componente que é particularmente comum nos motores turbocomprimidos. Serve para arrefecer o ar que flui para a cabeça do cilindro. O ar fresco é mais denso, contendo mais átomos de oxigénio por centímetro cúbico. Isto aumenta a eficiência de combustão do motor. Design e função do intercooler O intercooler reduz a energia específica no ar que flui para a cabeça do cilindro. Quanto mais oxigénio entrar na câmara de combustão, mais vapor de combustível pode ser queimado. Isto reduz a emissão de poluentes, reduz o consumo de combustível, e aumenta o desempenho. Embora existam também experiências envolvendo o uso de intercooling em carros com motores atmosféricos, os intercoolers são habitualmente utilizados em veículos com turbocompressor, que comprimem o ar da admissão. São usados turbocompressores, sobrealimentadores eléctricos ou G-Loaders são usados para este efeito. O objectivo do ar comprimido: mais oxigénio por centímetro cúbico melhora a combustão no motor. Todos os tipos de sobrealimentadores têm em comum o facto de que o ar comprimido fica muito quente. As temperaturas podem atingir os 140 °C. Isto provoca um grande esforço nas peças de plástico e borracha do tracto da admissão, que pode resultar na diminuição da sua durabilidade. Um intercooler reduz a temperatura do ar comprimido e aquecido na admissão até 50 °C. Isto pode aumentar o desempenho do motor em até 30% sem qualquer aumento no consumo de combustível. Hoje em dia, o intercooling é particularmente importante para a redução dos níveis de poluentes. O intercooler pode ser arrefecido com ar ou água. Os intercoolers arrefecidos a ar são tecnologicamente mais simples e menos susceptíveis a problemas. Empregam uma simples lâminas de arrefecimento. Os intercooler arrefecidos a ar são menos potentes que os arrefecidos a água. Os intercooler arrefecidos a água são tecnicamente compatíveis com um permutador de calor. Baseiam-se no mesmo princípio de funcionamento do radiador do veículo ou do aquecimento interior. O calor do ar comprimido é levado através de uma grande superfície metálica, através da qual passa por água com o intuito de se dar o arrefecimento. A água é permanentemente retirada e arrefecida. Defeitos do intercooler Um intercooler pode ficar com fugas, tanto no lado do ar como do lado do arrefecimento. Estes problemas são originados por danos mecânicos ou obsolescência. A corrosão pode também acontecer, mas mais raramente. Os intercoolers são feitos em alumínio. Isto torna-os muito resistentes à corrosão. Um intercooler com defeito no ar é detectado pelo chamado “ar em fua”. O ar comprimido irá sair do intercooler e deixará de estar disponível na câmara de combustão. Tradicionalmente, a unidade de controlo irá registar este defeito e mostrar uma mensagem de erro. Pode também causar um apito. Pode ainda ocorrer a emissão de vapor, como se fosse um cigarro aceso ou incenso, no local da fuga. Se o defeito do intercooler existe no lado do arrefecimento, estará a verter água. Se verte, é visível como humidade ou spray. Se a fuga ocorre na direcção do lado do ar, pode entrar água na câmara de combustão e sair do escape sob a forma de vapor. Um intercooler com defeito nota-se geralmente pelo decréscimo substancial no desempenho do veículo. Ainda assim, a perda de óleo no intercooler não indica um defeito no dispositivo. Uma ligeira perda de óleo é normal. Vem do turboalimentador. O veio interno do alimentado +e permanentemente lubrificado, assim, as cargas elevadas deste componente podem sempre resultar numa pequena película de óleo. Contudo, se as fugas de óleo acontecem sob a forma de gotas, algo de errado se passa com o fornecimento de óleo do carro. Na melhor das hipóteses, reabasteceu demasiado óleo. Na pior, os naies dos pistões estão partidos. Reparação de um intercooler com peças de qualidade O intercooler propriamente dito não pode ser reparado. Pode apenas ser substituído. A sua instalação é muito simples, dado estar muito acessível. O intercooler está ligado ao sistema de ar com duas braçadeiras, e ao sistema de arrefecimento a água com dois bicos. Assim que estiverem soltos, o intercooler pode se rremovido. Apesar da sua complexidade técnica, os intercoolers são relativamente baratos. dependendo do veículo, estes componentes podem estar disponíveis a preços baixos, a rondar os 80 euros.A ATEX é uma das marca mais conhecidas de intercoolers de alta qualidade.

Sugestões de produtos:
Intercooler
Radiador do ar de sobrealimentação VALEO 818561
  • ø entrada [mm]: 61
  • ø saída [mm]: 61
  • Peso [kg]: 4,57
  • Tipo de refrigeração: refrigerado a ar
  • Artigo complementar / informação complementar 2: sem válvula de recirculação dos gases de escape
  • Largura da rede [mm]: 172
  • Comprimento da rede [mm]: 731
  • Profundidade da rede [mm]: 50
  • Condição:  Completamente novo
Radiador do ar de sobrealimentação 818561 baratos de qualidade original
VALEO | 818561
121,27 €
Condição:  Completamente novo
Intercooler
Intercooler RIDEX 468I0004
  • Tamanho rede radiador: 720x194x27
  • Material: Alumínio
  • Equipamento do veículo: para veículos com/sem ar condicionado
  • Tipo de caixa de velocidades: Caixa de velocidades manual
  • Tipo de combustível: Diesel
  • Condição:  Completamente novo
Intercooler 468I0004 baratos de qualidade original
RIDEX | 468I0004
217,34 €
(Preço por unidade)
Condição:  Completamente novo
Intercooler
Radiador do ar de sobrealimentação RIDEX 468I0003
  • Tamanho rede radiador: 183x189.5x85
  • Equipamento do veículo: para veículos com/sem ar condicionado
  • Tipo de caixa de velocidades: Caixa de velocidades manual, Caixa de velocidades automática
  • Artigo complementar / informação complementar 2: sem sensor
  • Tipo de combustível: Diesel
  • Condição:  Completamente novo
Radiador do ar de sobrealimentação 468I0003 baratos de qualidade original
RIDEX | 468I0003
107,47 €
(Preço por unidade)
Condição:  Completamente novo
Intercooler
Intercooler RIDEX 468I0015
  • Tamanho rede radiador: 220x217x62
  • Material: Alumínio, Plástico
  • Equipamento do veículo: para veículos com/sem ar condicionado, para veículos com ar condicionado
  • Tipo de caixa de velocidades: Caixa de velocidades manual, Caixa de velocidades manual/automática opcional
  • Tipo de refrigeração: refrigerado a ar
  • Tipo de combustível: Diesel
  • Ø 1 de escape [mm]: 56
  • Ø 1 de admissão [mm]: 56
  • Condição:  Completamente novo
Intercooler 468I0015 baratos de qualidade original
RIDEX | 468I0015
103,62 €
(Preço por unidade)
Condição:  Completamente novo
Intercooler
Radiador do ar de sobrealimentação RIDEX 468I0020
  • Material: Alumínio
  • Artigo complementar / informação complementar 2: com acoplamentos rápidos
  • Comprimento da rede [mm]: 540
  • Largura da rede [mm]: 127
  • Profundidade da rede [mm]: 50
  • Condição:  Completamente novo
Radiador do ar de sobrealimentação 468I0020 baratos de qualidade original
RIDEX | 468I0020
103,90 €
(Preço por unidade)
Condição:  Completamente novo
Intercooler
Intercooler NRF 30847
  • Tipo de radiador: Aletas de refrigeração soldadas
  • Artigo complementar / informação complementar 2: sem sensor
  • Comprimento da rede [mm]: 189
  • Largura da rede [mm]: 183
  • Profundidade da rede [mm]: 85
  • Condição:  Completamente novo
Intercooler 30847 baratos de qualidade original
NRF | 30847
77,88 €
Condição:  Completamente novo
Intercooler
Radiador do ar de sobrealimentação RIDEX 468I0074
  • Tamanho rede radiador: 730 x 173 x 50 mm
  • Equipamento do veículo: para veículos com/sem ar condicionado
  • Tipo de caixa de velocidades: Caixa de velocidades manual
  • ø entrada [mm]: 61
  • ø saída [mm]: 61
  • Tipo de radiador: Aletas de refrigeração soldadas
  • Material das aletas de refrigeração: Alumínio
  • Material do depósito de água (radiador): Plástico
  • Condição:  Completamente novo
Radiador do ar de sobrealimentação 468I0074 baratos de qualidade original
RIDEX | 468I0074
142,20 €
(Preço por unidade)
Condição:  Completamente novo
Intercooler
Intercooler NRF 30358
  • Comprimento da rede [mm]: 730
  • Largura da rede [mm]: 170
  • Profundidade da rede [mm]: 50
  • Condição:  Completamente novo
Intercooler 30358 baratos de qualidade original
NRF | 30358
97,69 €
Condição:  Completamente novo
Intercooler
Radiador do ar de sobrealimentação RIDEX 468I0002
  • Tamanho rede radiador: 615x406.6x32
  • Material: Alumínio, Plástico
  • Equipamento do veículo: para veículos com/sem ar condicionado
  • Tipo de caixa de velocidades: Caixa de velocidades manual/automática opcional
  • ø entrada [mm]: 70
  • ø saída [mm]: 70
  • Condição:  Completamente novo
Radiador do ar de sobrealimentação 468I0002 baratos de qualidade original
RIDEX | 468I0002
174,43 €
(Preço por unidade)
Condição:  Completamente novo
Intercooler
Intercooler RIDEX 468I0068
  • Tamanho rede radiador: 510 x 100 x 84 mm
  • Material do depósito de água (radiador): Plástico
  • Material das aletas de refrigeração: Alumínio
  • Tipo de radiador: Aletas de refrigeração soldadas
  • Ø 1 de escape [mm]: 62
  • Ø 1 de admissão [mm]: 62
  • Condição:  Completamente novo
Intercooler 468I0068 baratos de qualidade original
RIDEX | 468I0068
99,13 €
(Preço por unidade)
Condição:  Completamente novo
Intercooler
Radiador do ar de sobrealimentação RIDEX 468I0135
  • Largura [mm]: 155
  • Altura [mm]: 300
  • Espessura [mm]: 80
  • Material das aletas de refrigeração: Alumínio
  • Material do depósito de água (radiador): Plástico
  • Ø 1 de escape [mm]: 48
  • Ø 1 de admissão [mm]: 48
  • Condição:  Completamente novo
Radiador do ar de sobrealimentação 468I0135 baratos de qualidade original
RIDEX | 468I0135
104,98 €
(Preço por unidade)
Condição:  Completamente novo
Intercooler
Intercooler VALEO 818304
  • Peso [kg]: 2,74
  • Condição:  Completamente novo
Intercooler 818304 baratos de qualidade original
VALEO | 818304
142,18 €
Condição:  Completamente novo