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Embraiagem nova, carro mais seguro

A substituição de uma embraiagem é uma reparação complicada. Refresca bastante o seu carro, tornando a condução novamente numa experiência prazerosa. Adicionalmente, uma embraiagem substituída aumenta consideravelmente o valor de um carro.

Nada funciona sem uma embraiagem

A embraiagem transmite potência do motor à caixa de velocidades. Se esta transmissão estiver afetada, o carro já não anda adequadamente. Apesar do motor gerar rotações altas, move-se lentamente ou não se move de todo. Uma embraiagem avariada acaba por inutilizar totalmente um carro. Uma embraiagem intacta torna-o novamente operacional. Nunca economize na substituição de uma embraiagem e substitua tudo que está ligado.

Substitua sempre todo o conjunto da embraiagem

A embraiagem é um disco com uma guarnição. Estas guarnições desgastam-se gradualmente até desaparecerem totalmente. A embraiagem já não consegue desengrenar adequadamente e o carro é conduzido lentamente, se for conduzido. O conjunto da embraiagem consiste em mais componentes além dos consumíveis, como:

  • volante do motor;
  • disco de embraiagem;
  • rolamento de desengate;
  • prato de pressão da embraiagem;
  • conjunto de parafusos.

Esta unidade desgasta-se de forma relativamente uniforme. O disco de embraiagem costuma ser o primeiro a ficar desgastado e pouco depois o rolamento de desengate chega ao fim da sua vida útil. Um componente segue-se ao outro. Assim, é bastante recomendado substituir todo o conjunto da embraiagem. Caso contrário, corre o risco de ter de desmantelar novamente a embraiagem recém reparada.

Reparação da embraiagem por conta própria

Os carros antigos têm a vantagem de poder fazer alterações neles à sua vontade. Se a tentativa de reparação correr mal, pode simplesmente enviar o carro para a sucata e substituir por outro carro económico. Para substituir uma embraiagem, deve ter alguma experiência. Em princípio não é difícil, apesar de o carro ter de ser extensivamente desmantelado. Os inexperientes podem facilmente fracassar neste projeto. A prática e experiência podem amadurecer alguém para um verdadeiro profissional de substituição de embraiagens.
Essencialmente, o procedimento de substituição é o seguinte:

  • Retirar a roda dianteira esquerda.
  • Desapertar a barra transversal e dobrar o disco de travão para trás.
  • Retirar o eixo de transmissão.
  • Drenar o óleo da transmissão.
  • Desapertar a engrenagem.
  • Desapertar o cabo de embraiagem.
  • Separar a caixa de velocidades do bloco do motor.
  • Retirar o conjunto de embraiagem antigo.
  • Instalar o conjunto de embraiagem novo.
  • Centrar o prato de embraiagem.

E montar tudo novamente.
Deve ter duas coisas em consideração: segurança e consumíveis.

Segurança primeiro

Para substituir a embraiagem, o carro deve ser suspenso. Um macaco comum não é suficiente. O ideal é uma plataforma elevatória. Deve utilizar pelo menos uma bancada para trabalhar com segurança sob o carro. Nunca deve substituir a embraiagem sozinho. Alguém a ajudar simplifica o serviço e pode ajudar em caso de emergência.

Quando tudo foi desmontado

A substituição de um conjunto de embraiagem tem um grande impacto na mecânica de um automóvel. Tem de ser desapertadas e desmanteladas bastantes peças, sendo uma excelente ocasião para substituir todas as peças suspeitas. Barras transversais, articulações de suspensão, amortecedores de borracha, foles do eixo, a lista de peças retiradas é demasiado longa. Assim, é útil olhar sob um carro uma semana antes. Com uma verificação preliminar sabe quais as peças a substituir. Isto vai poupar-lhe a irritação de reinstalar uma peça quase desgastada ou ter de interromper o serviço.

Diferenças de preço consideráveis para o conjunto da embraiagem

Se está à procura de um conjunto de embraiagem novo vai-se surpreender: as diferenças de preço são verdadeiramente consideráveis. Recomendamos sempre ver qualidade de marca. Apesar de um conjunto de embraiagem novo poder custar-lhe mais de 200 euros, o seu carro agradece. Adicionalmente, os modernos volantes de massa dupla causam diferenças de preço consideráveis em conjuntos de embraiagem.
A vida útil de volantes de massa dupla é indicada como cerca de 160 000 km. Contudo, não faz sentido substituir o conjunto da embraiagem aos 120 000 km e continuar a utilizar o volante de massa dupla velho. O aumento de valor do carro compensa os custos adicionais.

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