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Manga de eixo & ponta do eixo defeituoso? » Identificar mau funcionamento • Reparar • Manual de substituição

A manga de eixo é usada hoje, uma vez que foi tomada pela construção de eixos rígidos em distância da gama orientável. A conexão direta anterior das rodas aos eixos foi muito inoportuna, porque a cada solavanco era lentamente conduzido o carro, com as rodas a mover também todo o chassis. Os movimentos espasmódicos, que tornaram impossível a condução controlada, são contados diariamente. Se bem que o eixo foi um pouco alterado, foi só necessário tornar independente as peças de suporte de carga das rodas do eixo.

As mangas de eixo são, portanto, também conhecidas como suportes das rodas. Fazem entrar os rolamentos nas rodas. No eixo de direção devem girar, enquanto podem fazê-lo de volta para baixo. Pela suspensão convencional, as mangas de eixo têm um telescópio de suspensão ou um braço de controlo. Na parte da frente sobre o eixo de direção, há também uma ligação com a manga de eixo. A suspensão não é instalada. Isso pressupõe o telescópio de suspensão com o amortecedor e a mola. A conexão é feita entre o parafuso do eixo e o punho do eixo. Neste caso, o garfo da ponta de eixo toma a montagem do parafuso, o qual absorve o punho do eixo. As porcas, os parafusos e as braçadeiras protegem o tecido. Este, por sua vez, garante que a manga de eixo com ferramentas convencionais deve ser desmontada e trocada. Hoje, também as juntas de bola são usadas ​​em vez de parafusos prisioneiros. O diagnóstico de uma ponta de eixo danificada não é sempre clara, já que se ouve um ruído metálico zunido, o que também pode indicar outras avarias da suspensão. Muitas vezes, um rolamento de roda rejeitado é a causa do ruído.

Durante a investigação, a roda deve ser fixada em primeiro lugar, e moverá de modo a que possa inclinar. Com um eixo avariado, o barulho repete-se. O rolamento de roda deve sempre ser verificado. Se procura novas peças sobresselentes, encontra sempre ofertas ótimas na nossa loja on-line, tais como para: espelhos, sensor do ABS (sensor do ESP), regulador da força de travagem, DOM Storage (o armazenamento mais seguro e útil de informações em cookies), válvula de expansão etc.

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