Painel de instrumentos para diferentes veículos
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Mantenha sua velocidade debaixo de olho
O velocímetro, ou “velo”, na sua forma abreviada, é o instrumento central que ajuda a manter sob vigilância a velocidade instantânea do veículo. è uma fonte importante de informação e ajuda a cumprir os limites de velocidade impostos por lei, bem como a manter o veículo sob controlo. Adicionalmente ao velocímetro fornecido de fábrica, existem também algumas soluções interessantes de adaptação disponíveis.
Princípio de funcionamento do velocímetro
O velocímetros é uma peça padrão instalada em todos os veículos. Consiste num sensor, numa linha de sinal e um dispositivo de saída no painel de instrumentos do carro. O sensor de velocidade insere-se numa de duas classes, dos dispositivos analógicos ou digitais. Apenas do ponto de vista técnico, os velocímetros digitais serem dificilmente um desafio nos dias que correm, os analógicos mantêm-se com a escolha padrão de fábrica na maioria dos veículos Os chamados “velocímetros de correntes de foucault” são os mais comuns. Uma pequena engrenagem adicional ligada a um íman roda por acção do motor. Transmite o momento angular a um segundo veio por meio de uma força magnética, que é contudo impedido de rodar por uma mola espiral. Este veio está ligado a um ponteiro, que é calibrado por intermédio de uma escala. Quanto mais rápido o íman rodar, maior é a força magnética. Assim, quanto mais rápido o veículo se mover, maior será a deflecção do ponteiro.A vantagem deste princípio simples é de que é tecnicamente simples e barato de produzir.
Os velocímetros electromecânicos funcionam com um íman permanente ligado à transmissão do veículo. Um sensor mede a velocidade angular e a unidade de controlo usa esta informação para calcular a velocidade do veículo. O valor medido é depois indicado num mostrador. Pode ser um mostrador digital, embora os analógicos sejam os mais comuns com os velocímetros electromecânicos.
Vantagens e desvantagens dos tipos de velocímetro
Os velocímetros de correntes de Foucault requerem muito poucos componentes a sua função é puramente mecânica. Contudo, não são totalmente precisos. Se o cabo do velocímetro parte, deixa imediatamente de funcionar e tem de ser substituído.
Um velocímetro electromecânico depende da unidade de controlo para converter a velocidade angular na velocidade do veículo. Contudo, é muito mais preciso. Uma vez que estes velocímetros têm menos peças mecânicas, a sua vida útil é mais longa.
Defeitos dos velocímetros
Os velocímetros apenas conhecem dois estado: ou funcionamen correctamente, ou não funcionam de todo. Nos velocímetros de correntes de Foucault, a causa de falha é geralmente a ruptura do cabo do velocímetro. As permanentes mudanças de velocidade resultam na torção permanente do cabo, o que leva à sua fadiga e mais tarde à quebra do material Neste caso, a substituição do cabo é a única opção. Nos velocímetros electromecânicos, o íman permanente pode ficar solto da transmissão ou a corrosão nos contactos do sensor podem desligar a linha de sinal
Ainda assim, se um velocímetro mostra valores incorrectos, existe normalmente uma causa diferente: neste caso é provável que o veículo estivesse equipado com pneus sem que tenha autorização para isso. A informação disponibilizada pelo velocímetro está dentro de uma determinada tolerância e permite diferentes tamanhos de pneu. De acordo com os legisladores, até 10% mias 4 km/h é permitido. Assim, o velocímetro normalmente indica velocidades ligeiramente inferiores. Contudo, se usa pneus demasiado pequenos ou grandes, o velocímetro irá desviar-se significativamente da velocidade real.
Deve ter sempre cuidado ao instalar um velocímetro retirado de um carro numa sucata. Os modelos de velocímetro podem variar ainda mais entre o mesmo tipo de veículos. ISto pode também resultar em indicações incorrectas da velocidade.
Substituição de um velocímetro
Nos veículos modernos, a substituição de um velocímetro é menos complexa do que possa pensar. Na maioria dos carros, o painel mostrador pode ser removido sem remover o volante ou o painel de instrumentos, o que torna a substitiução muito mais fácil. Na maioria dos casos o velocímetro tem de ser encomendado directamente do fabricante do veículo. Em contraste, com acessórios como os conta-rotações que podem ser obtidos no mercado de peças e facilmente acoplados ao velocímetro. Os conta-rotações, ou velocímetros adaptados podem ser comprados neste mercado. Os preços começam nos 150 euros.
