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Pára-choques defeituoso? » Identificar mau funcionamento • Reparar • Manual de substituição

O pára-choques apareceu na fachada dos carros desde os primeiros dias, exercendo primeiro funções contra choques. Apenas alguns carros estão nas ruas. No entanto, os carros já eram equipados naquela época com um pára-choques. Serviu principalmente como um reboque. ADAC e os serviços de reboque profissionais ainda eram desconhecidos, assim como o carro danificado teve de ser substituído por um outro carro. A corda pode ser ligada a um pára-choques. Estas barras de ferro foram fixadas aos dois pontos sobre o chassi na carroçaria. Este uso foi mantido em forma e alterou muito depois de 1945. Só as formas das barras variaram e foram depois cromadas.

Em caso de acidente, as duas posições no chassi são as primeiras afetadas. A metade da força aplicada, respetivamente, reune-se. Após uma colisão pesada podem aparecer traços. As consequências visíveis foram mossas, torções e contusões do pára-choques. Se um pedestre for atropelado, muitas vezes sofre uma fratura óssea. Ambos os efeitos só poderiam ser efetivamente restritos se o pára-choques se transformar-se num moderno. Aparece uma emenda com largura inteira, que é colocada sobre o suporte do amortecedor por cima do chassi. O próprio pára-choques tem uma película de plástico no exterior e o seu núcleo é composto por espuma. Ambos os materiais são tão necessários, que a emenda tem efeitos mais brandos sobre o porta-bagagens e carros que colidem ou as pessoas que começaram são as menos feridas.

Numa velocidade muito baixa, a emenda pode ser completamente absorvida. Consequentemente, são menos danos e traços de acidentes. Uma vez que a força invasora também está distribuída por toda a superfície, os efeitos sobre a carroçaria são adequadamente amaciados. Após choques graves, o pára-choques destruído pode ser simplesmente ou parcialmente deduzido e rapidamente substituído por peças novas, se não houver mossas no chassi. Pode encomendar quaisquer peças baratas da nossa loja online, tais como a árvore de cames, tensor dos cintos de segurança, dispositivo de controlo, evaporador ou kit de correia dentada.

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