Pireli para diferentes veículos
Correia trapezoidal estriada
(25433 artigos)
Correia de distribuição & kit de distribuição
(19227 artigos)
Polia tensora
(12495 artigos)
Polia de desvio
(11132 artigos)
Correia trapezoidal
(6219 artigos)
Tensor da correia
(6938 artigos)
Polia defeituoso? » Identificar mau funcionamento • Reparar • Manual de substituição
O veículo pode funcionar apenas quando a potência do motor é transferida a todos os agregados evidentes e às rodas. Os agregados precisam obter energia. Eles são fornecidos com a cambota e a transferência de energia é realizada por transferência de torque. Cada agregado, que tem que ser fornecido, está equipado com um veio transmissor, que deve ser transferido em rotação, logo que o motor de arranque inicia o motor. Aí são tomadas em conta as engrenagens e polias.
Neste contexto, estas rodas e discos são entendidos como rodas acionadoras. A polia é acionada pelas correias. Quatro classes de correias têm aparecido na história do automóvel. Em primeiro lugar após a transmissão por corrente, vieram as correias. Logo, seguiram-se as correias trapezoidais, correias estriadas em V e as correias eventuais. Todas as três podem ser encontradas nos dias de hoje. Todas as unidades auxiliares importantes podem ser fornecidas com estas soluções simples. Como por exemplo, o compressor de ar condicionado, a bomba d'água, a bomba de direção hidráulica, o gerador, etc. A transferência é sempre o torque, que é encontrado na cambota. Ele aparece, mas nem sempre com a mesma velocidade. O tamanho de uma polia depende da velocidade relativa do motor. Então, uma polia maior pode ajudar a melhorar o desempenho do seu gerador e, assim, economizar combustível. Porque cada polia é sempre instalada no exterior do agregado, é fácil substituí-la em caso de danos, ou se outra dimensão dever ser escolhida. Este é o caso, quando deve trocar também os elementos tensores e a correia, porque eles são sempre utilizados de forma adequada pela polia.
Normalmente, vale a pena encomendar um kit com braço de aperto, polia tensionadora e amortecedores de vibração para economizar os custos. Comprar as peças separadamente é útil em casos raros. Para detetar se uma polia é defeituosa, primeiro, deve ser detetado o desempenho de perda de um agregado. Posteriormente, pode ser verificado o trabalho da polia e a tensão da correia. Na nossa loja online oferecemos-lhe peças de qualidade a preços acessíveis, incluindo o sensor de ABS (o sensor ESP), espelhos, regulador da força de frenagem, DOM Storage (o armazenamento mais seguro e útil de informações em cookies), válvula de expansão etc.
