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Hoje, todos os veículos modernos são apresentados com um servo freio. A sua presença e o seu funcionamento podem ser verificados de forma rápida e fácil, mesmo por qualquer leigo. Para fazer isso, o motor deve estar desligado, então pise firmemente no pedal de travão e liberte-o várias vezes. Apenas quando a resistência está a crescer, pode ser assumido que toda a pressão negativa foi utilizada no sistema de travagem. Agora mantenha o pedal acionado e ligue o motor. O servo freio está intacto, o pedal cede lentamente e a pressão aumenta novamente.

Os veículos até 7,5 t podem ser equipados com este vácuo, que será desviado para o acelerador. O vácuo apoia diretamente a pressão do pedal sobre o cilindro mestre do travão, neste modo o poder do condutor pode ser limitado. Um veículo pesado pode ser mantido em segurança com pressão moderada. Deve ter em conta que no caso de um carro com motor diesel, o vácuo do servo freio é obtido por meio da bomba de sucção, uma vez que os motores diesel não estrangulam o colector de admissão. Assim, uma linha de vácuo ou uma mangueira irá conduzir ao servo freio, que por sua vez tem uma ligação com o cilindro mestre. Assim, a pressão do pedal pode ser adicionada com a pressão de vácuo. A dimensão do amplificador de potência de travagem depende do tamanho e da potência do veículo. Por mais rápido que um carro possa ser conduzido, é possível mais pressão do travão. Se o carro também tem um peso elevado, é necessária mais força.

Somente quando o servo freio num carro se tornou possível, também foi possível usar motores mais potentes. Finalmente, até mesmo os carros pequenos com motores poderiam ser equipados com servo freio. Sem um servo freio, dificilmente é possível parar a tempo um carro pesado em alta velocidade. A amostra pode ser desligada do motor no declive e irá atrasar o carro. Na nossa loja on-line, colocamos ao seu dispor novas peças de reposição, a preços baixos e de qualidade para cada um dos modelos incluindo filtro de ar, radiador de óleo, braço de suspensão, luz de presença da retaguarda, ​​braço de aperto etc.

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