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Mantenha a pressão do combustível em valores estáveis com o regulador da pressão do combustível

O regulador da pressão do combustível é um componente mecânico básico, cuja função é fornecer combustível. O regulador de pressão mantém a pressão no interior das tubagens de combustível a um nível constante, contribuindo para o funcionamento suave do motor e reduzindo o consumo de combustível.

Mecânico e fiável

O funcionamento do regulador mecânico de pressão é simples: o fluxo de combustível é conduzido através de uma membrana ligada a uma mola. A pressão normal interna mantém a mola na posição ideal. Se a pressão cai, a membrana fecha, aumentado assim a pressão. Se a pressão aumenta, a mola faz com que a membrana abra, compensando assim a pressão. Esta construção extremamente simples convence pela sua durabilidade e fiabilidade. Ainda assim, o componente está sujeito a considerável esforço mecânico, e tem os seus limites naturais de desgaste.

Electrónico e eficiente

Nos carros modernos o regulador de pressão é controlado por uma unidade de controlo e equipado com uma ligação por cabo. Em vez de uma mola de retorno, o regulador de pressão é activado por uma solenóide. Esta é mais precisa, fiável e eficiente do ponto de vista do consumo de combustível. Assim, os reguladores de pressão electromecânicos são algo mais caros que as peças tradicionais, puramente mecânicas. Os reguladores de pressão electrónicos podem ser encontrados principalmente em carros a diesel.

Posição e funcionamento do regulador de pressão

O regulador de pressão pode ser encontrado no bloco do motor, perto da injecção. A sua localização exacta varia, dependendo do veículo, do modelo e da série. Para o encontrar, siga a tubagem do combustível começando no depósito. O regulador é fácil de identificar: é uma caixa pequena, circular, com uma tubagem de combustível de entrada e outra de saída. Existem reguladores de pressão com apenas uma ligação com uma peça em T à tubagem de combustível. O regulador está ligado ao bloco do motor ou à carroçaria com um grampo, um anel de encaixe ou um simples parafuso.

Defeitos do regulador de pressão do combustível

O regulador de pressão é uma membrana ligada a uma mola numa carcaça de alumínio fundido, através do qual flui o combustível. Os defeitos típicos do regulador de pressão são:

  • rupturas na membrana
  • mola partida
  • fugas na carcaça
  • entupimento por impurezas do combustível

Por norma, apenas uma junta danificada ou a contaminação são elegíveis para reparação. Se o regulador está contaminado devido a um filtro de combustível danificado ou outras influências, isso pode levar ao entupimento. É possível desmontar o regulador e limpá-lo com uma solução de limpeza dos travões e torná-lo novamente funcional. Muito frequentemente, as partículas que provocam avarias, não podem ser removidas. Felizmente, a substituição de um regulador de pressão avariado é muito simples. É importante para os reguladores de pressão do combustível angrarr a tubagem do combustível.

Versões do regulador de pressão do combustível

Em complemento aos reguladores de pressão mecânicos e electrónicos, os comerciantes de acessórios oferecem versões deste componentes, tais como:

  • reguladores ajustáveis de pressão de combustível
  • reguladores ajustáveis de pressão de combustível com medidor de pressão integrado

Ambas as versões são principalmente importantes no desporto automóvel, mas também são populares na cena tuning já que apenas um motor bem afinado pode prometer um desempenho impecável. Os reguladores ajustáveis de pressão de pressão são especialmente convenientes já que a pressão efectiva pode ser lida de forma constante e verificada durante o ajuste. Para reparações padrão estas versões não são necessárias.

Custos de um novo regulador de pressão

As versões mais baratas começam nos 10 euros. De acordo com o modelo do veículo e o grau de qualidade da peça, o preço pode ultrapassar os 50 euros. O regulador de pressão do combustível é constituído por múltiplos componentes mecânicos delicados, cujo fabrico exige muita experiência. Assim, recomendamos sempre a utilização de peças originais.
Em especial em peças tão delicadas, e ao mesmo tempo tão importantes como o regulador de pressão, a qualidade inferior irá muito em breve traí-lo de forma inconveniente. O carro não será capaz de entregar o seu melhor desempenho apenas de se tratar de um componente novo, o funcionamento instável do motor pode causar problemas persistentes.

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