Sensor de temperatura da cabeça do motor para diferentes veículos
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A instalação do sistema de arrefecimento dum carro é equipada com uma bomba de água centrífuga, um regulador de calor com um agente de enchimento sólido e um ventilador elétrico. Quando o motor está em funcionamento, o líquido de arrefecimento é bombeado para dentro do compartimento de água do corpo do cilindro, e depois disso - diretamente para o cabeçote do motor. Aqui, no orifício de saída, está montado o regulador de calor. No caso de o motor estar frio, o regulador de calor está fechado e a água retorna para a bomba através da linha de bypass. A circulação de água ocorre num pequeno círculo, o que ajuda rapidamente a aquecer o motor. Quando a temperatura da água atinge o nível desejado, o regulador de calor abre-se e, através da sua mangueira superior, a água flui dentro do radiador de calor.
Durante a passagem direta através dos tubos do radiador de calor, a água é resfriada e entregue através da bomba de circulação de água para fora da mangueira inferior do radiador. Isso significa que agora a circulação da água é realizada num grande círculo, o processo, que também inclui o radiador de calor. O ventilador é montado na frente do radiador e cria um fluxo de ar adicional para um arrefecimento mais eficiente do líquido no radiador. A temperatura do líquido de arrefecimento é eletricamente monitorado pelo sensor de calor, montado no painel de instrumentos. O sensor de arrefecimento da água no radiador de calor é instalado no sistema de arrefecimento do motor. É importante salientar que nos motores a diesel são usados sensores de calor de elemento duplo do líquido de arrefecimento. Um deles é usado no circuito do registador de temperatura, o segundo - na cadeia de controlo sobre o pré-aquecimento das velas. Estes dois elementos são verificados da mesma maneira (o ohmímetro é conectado entre o corpo do sensor e a saída do elemento correspondente, em vez de ser conectado entre as saídas dos elementos do sensor), mas têm resistência diferente em função de temperaturas.
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