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Solenoide de arranque defeituoso? » Identificar mau funcionamento • Reparar • Manual de substituição

Pequeno mas indispensável: o interruptor magnético do motor de arranque

O interruptor magnético é uma pequena peça do automóvel no motor de arranque do motor. embora o motor de arranque e o interruptor magnético pareçam uma só peça, na realidade são dois componentes separados que podem ser reparados ou substituídos de forma independente.

Tarefa do interruptor magnético do motor de arranque

O motor de arranque é um pequeno mas muito potente motor eléctrico. Alimenta as peças móveis de motor durante o tempo suficiente para que a ignição tome conta do motor. De forma a reduzir o desgaste e o consumo, o motor de arranque apenas é ligado durante o processo de arranque. Durante a condução está mecanicamente separado do motor. Para este efeito, o motor de arranque tem um interruptor magnético: o interruptor puxa o veio do motor de arranque para junto do pinhão correspondente do motor de arranque.

Construção do interruptor mecânico

O interruptor magnético consiste numa carcaça com um electro-íman, uma mola tensora, um cilindro e uma alavanca. Ao ligar o carro, o interruptor magnético é ligado. Assim que a chave da ignição é libertada, o campo magnético no interruptor magnético desliga-se e a mola de tensão recolhe o cilindro de aço para a sua posição original.

Defeitos do interruptor magnético

O interruptor magnético do motor de arranque é uma peça electromecânica exposta a elevadas voltagens e temperaturas. Embora a sua construção seja robusta, a sua vida útil está limitada a cerca de 7 a 10 anos. Alguns sinais de desgaste podem ser:

  • cilindro encravado devido à entrada de sujidade
  • cilindro encravada devido à falta de lubrificação
  • cilindro encravado devido à formação de rebarbas
  • efeito magnético insuficiente
  • desgaste mecânico da alavanca

Em caso de temperaturas muito baixas, é possível que um interruptor magnético encrave. Com pancadas cuidadosas de martelo durante o arranque, o encravamento pode ser reparado. Os motores de arranque mais antigos com tendência a encravar estão normalmente defeituosos e devem ser reparados ou substituídos.
Em especial o encravamento é uma situação pouco ideal para o motor de arranque. Embora o circuito esteja salvaguardado, os cabos podem estar carbonizados. Nesse caso a substituição do interruptor magnético é a única opção.

Reparação do interruptor magnético

A verificação do funcionamento do interruptor magnético é muito simples. Se ouvir um clique ao girar a chave da ignição a peça está funcional. Se não ouvir nada, está com defeito. ISto pode ter causas muito simples:

  • fusível queimado
  • contactos corroídos
  • cabo partido / mordidas de marta (danos provocados por roedor)

Apenas quando estas causas de erro podem ser eliminadas se deve remover o motor de arranque. O motor de arranque está ligado ao motor com apenas alguns parafusos. Os contactos do motor de arranque são também aparafusados. Com uma unidade de carga ou cabos de bateria pode testar o motor de arranque de forma independente do motor. A função de libertação do interruptor magnético e a rotação do motor de arranque têm de funcionar correctamente.
Se for este o caso, e ainda assim o motor falhar no arranque do motor, possivelmente existirá um problema no cabo terra. Geralmente isto é provocado pelo cabo terra que liga a bateria à carroçaria. Deve ser verificado e, caso necessário, ser limpo e lixado nos pontos de contacto. Antes da instalação do motor de arranque é útil limpá-lo com uma solução de limpeza dos travões. Em especial os pontos de contacto devem estar totalmente limpos de corrosão para que a corrente flua para o circuito do módulo do motor de arranque.
O cabo eléctrico deve estar também devidamente fixo de forma a evitar o seu afrouxamento por influência da vibração do motor. Com um pouco de lubrificante dos terminais da bateria nos parafusos, pore evitar-se o aparecimento de corrosão nos contactos.
Se o interruptor magnético está definitivamente defeituoso, pode ser libertado do motor de arranque de forma muito simples. Geralmente está fixo ao motor de arranque com 2 ou 3 parafusos.

Substituição do interruptor magnético

Um interruptor magnético do motor de arranque novo custa cerca de 1 euros. Ainda assim, não se recomenda as peças demasiado baratas. Um interruptor magnético é uma peça do circuito eléctrico e tem de conseguir suportar altas voltagens. Para evitar a ocorrência de defeitos prematuros, em caso de substituição do interruptor magnético do motor de arranque, recomendamos a compra de um produto de elevado calibre de uma marca estabelecida. Estes estão disponíveis por cerca de 40 euros.

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