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A conexão de regiões definidas e unidades de ar condicionado podem ser alcançadas com mangueira de ar. A linha rígida é pouco económica devido à parte estreita do capô, também uma mangueira sólida ainda pode provar estabilidade e pode ser elástica. A resistência à temperatura que inclui também a alta temperatura, é necessária. Além disso, a mangueira de ar deve resistir à pressão, transporte de gás e líquido, e deve ser fácil e densa para poder ser instalada nas conexões.

À medida que as vibrações do motor se espalham, sem mangueira pode perder-se a conexão. Qualquer vazamento causará a falha do agregado e ela vai levar a maiores consequências. A partir das exigências abaixo descritas, vê-se que é obrigado para a mangueira de ar condicionado ter uma mangueira de alta pressão. Isto é necessário para a saída no compressor de ar. Deve também suportar a pressão negativa na entrada do compressor. À medida que o refrigerante no ar condicionado muda entre líquido e gasoso, a mangueira de ar tem de processar o gás e a permeação em linha reta. As temperaturas cerca de -50 e + 200 ° C devem ser desviadas. Por estas razões, o silicone que é escolhido como material, é reforçado com uma trança de fibras de aço inoxidável. A fixação com grampo é suficiente em conexão, se elas estão apertadas. Então mesmo por vibrações fortes, a mangueira não será sujeita ao desgaste.

No entanto, deve esperar um longo prazo de desgaste. O silicone é poroso e, portanto, pode fender-se. O dano é detetado mais tarde, porque o desgaste da mangueira muitas vezes começa dentro dela. Aparecerão rachadelas e o refrigerante vaza para fora. A perda é mostrada no desempenho em declínio dos sistemas de refrigeração. O refrigerante que saí para fora é visto sob o carro estacionado, quando o dano já é importante e não deve ser reparado muito rapidamente. Pode sempre encontrar uma oferta adequada na nossa loja on-line para mudar as peças tais como o sensor de temperatura do óleo, rolamentos da roda, lâmpada do repetidor lateral dos piscas, spoiler, haste etc.

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