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O óleo é usado no motor para lubrificação e arrefecimento. À medida que o refrigerante é considerado como ligação com a água de arrefecimento, ambos os circuitos trabalham em conjunto e, ao mesmo tempo, são mutuamente determinados. A água de arrefecimento e o óleo do motor são sempre encaminhados em paralelo para o compartimento do motor e são aquecidos lá. Assim isso é rapidamente realizado, para a água e o óleo serem capazes de arrefecer. Para os carros com baixo consumo de energia, que atingem velocidades baixas e, portanto, são dificilmente aquecidos em excesso, um radiador /refrigerador de óleo não será necessário. O resfriamento através do cárter de óleo, que onde é refrigerado a ar, é suficiente.

Os motores tornam-se mais poderosos, por isso hoje, é adicionalmente necessário mais radiadores de óleo. A razão é que o óleo tem um ponto de ebulição que está localizado por cima do líquido de arrefecimento. Os motores mais potentes carregam o óleo tão forte, de modo que durante a reentrada no motor não é resfriado o suficiente e a temperatura de funcionamento salta. O resfriamento adicional através de um radiador de óleo é indispensável. Habitualmente, o radiador de óleo é encontrado nos carros de classe alta e carros desportivos, nos motores com altas velocidades. É quase sempre suficiente para integrar o radiador de óleo na circulação do refrigerador de água. Além disso, também o cárter de óleo tem de ser aumentado para atingir um arrefecimento mais rápido pelo permutador de calor com uma área de superfície maior. O arrefecedor de óleo é lavado com água arrefecida que é ainda mais aquecida, mas esta é apenas num curto momento. Além disso, o liquído de arrefecimento tem uma temperatura muito mais baixa, de modo que é feito com óleo agregado arrefecido.

O arrefecedor de água funciona essencialmente sem defeitos e erros. Espera-se a falha geralmente quando as vedações falham e as conexões para o tubo tem um defeito. Encontram-se raramente rachas no radiador, isso pode ocorrer por queda de pedra s e causa corrosão. As peças que devem ser substituídas após a grande perda de óleo do motor são sempre oferecidas na loja on-line, bem como polia, portas laterais, porca expansora, rolamentos dos amortecedores, junta esférica etc.

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